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商品尺寸(CM):約21×27.6×15
品牌國別:美國Learning Curve
產地:中國
主材質:塑膠、聚酯棉
適用年齡:0個月以上
經濟部檢驗合格標章:M33754







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳祐誠╱撿便宜購物台北報導】

一例一休衝擊大眾運輸業者,昨日立法院公聽會中,國道客運及市區公車業者輪番上台大吐苦水,批評政府在修法前,沒有聽取足夠的業界意見,原本是一片美意的新法,卻在各處引來民怨,業者更直言,「假如這個公聽會修法前開,不知道有多好!」

首都客運集團董事長、汽車客運公會全國聯合會理事長李博文表示,若政府在修法前充分聽取業界意見,法令就不會這麼窒礙難行,客運業非常特別,全年365天都在開,別人休假司機在加班,社會責任很重,假日的時候交通部拜託加班,勞動部卻說不行,讓業者無所適從。

國光客運副董事長王應傑直言,此次客運業反彈最大的是司機而非老闆,司機想要加班多賺錢,卻少了這樣的機會,有人說遊覽車生意不好可以來開客運,事實上不是這麼簡單,每份工作SOP都不一樣。他強調,大客車待遇本來就不錯,但7休1增加調度困難,又有一例一休帶來的加班費問題,業者實在吃不消。

汽車貨運公會全國聯合會理事長邱顯欽則說,最注重司機安全的就是客運業,一台貨運車要700多萬成本,老闆怎麼可能容許司機超時工作,以致發生交通安全問題,最大問題在於司機賺不到加班費,希望政府多聽取業者的聲音。

北市欣欣客運企業工會理事長高令國指出,公車票價20年沒漲,公車想漲1塊大家就哇哇叫,司機薪資是依工時、載客來算,沒有了工時等於少了收入,本來有很好的生存模式,卻被一例一休打壞了,想賺錢的沒辦法加班,更沒有人願意投入這個行業。

工商時報【許庭瑜╱台北報導】網拍熱門商品

營建類股指數昨(3)日強漲1.02%,主要受到春節開紅盤當日台幣匯率大升2.59角,且周五再升5.1分,創19個月新高,激勵有台幣升值題材的營建資產族群狂歡,台火(9902)、南染(1410)、日勝生(2547)、冠德(2520)等,連2日收長紅K棒。

台幣匯率連兩日走升,代表國際資金持續流入台股,台股專家認為錢進入台灣後還是得買股票,而營建族群不僅去年沒太大表現,中長線看來更是處於底部中的底部,預計在資金持續進入台股的情況下,將有補漲機會。

以個股來看,營建股中的日勝生、潤隆、冠德,與長虹等股,於開農曆紅盤以來股價明顯轉強,甚至有打底完成開購買始突破轉強的跡象。

國泰期貨證期顧問處分析師蔡明翰表示,除了台幣升值的利多題材之外,桃園機場捷運的通車也帶起了一部分資產股的表現,特別是在周邊有土地的公司如紡織股南染,近兩個交易日股價皆大漲逾半根停板,相當有看頭。

玉山投顧指出,營建與資產股並沒有基本面上的好消息傳出,特別是營建股已經沉寂相當長的時間,從2011年的高檔一路下跌盤整,目前還處於低檔位置,短線上也並未看到改善,所以仍以台幣升值想像題材、股價基期低,搶短的買盤來視之。

蔡明翰也提到,就技術線型來看,營建與資產股的多頭才剛剛開始發動,短線上利多消息還有再發揮空間,可是畢竟不是靠基本面而是題材帶動,所以一旦低位階的條件消失,或者有人開始獲利了結下車,很可能就馬上告一段落。

投資專家並建議,位階低的股票對投資人來說,進場顧慮小,萬一下跌也比較不容易受傷,但建議還是要找好下車的時間點,以免這類久久才動一次的族群遭套牢後,恐怕得等一段時間才有辦法解套。

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