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商品訊息描述

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商品說明

品名:BODYMAKER 日系最強運動塑身褲

S/M尺寸:適用約身高162-173cm、腰圍71~82cm

L/XL尺寸:適用約身高172-183cm、腰圍79~ 89cm

材質:尼龍,聚酯纖維,彈性纖維

產地:中國

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍



商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

(中央社記者劉建邦台北10日電)台北市體育局今天說,民國105年總路跑場次約達600場以上,但從104年台北馬拉松就開始朝菁英化及專業賽事方向發展,至於今年度馬拉松組別部分,初步預定3月定案。

體育局表示,近年來,路跑運動風氣日盛,我國路跑舉辦場次愈來愈多,105年總路跑場次約達600場以上,讓跑者參與比賽有更多選擇,競賽實力也逐漸成長。

體育局分析,跑者對於賽事品質與等級也有更高期待,更期望台北馬拉松的賽事品質提升,朝國際城市馬拉松看齊,台北馬拉松開始以菁英化及專業賽事方向發展。

體育局表示,2016台北馬拉松更設定菁英專屬、全新路線、賽事認證、多元活動及社會參與等五大執行目標,為兼顧賽事認證及交通維持事宜,同年取消10公里組,台北馬拉松全馬組及半馬組總人數,但仍是全國馬拉松賽事參賽人數之冠。

體育局說,有關今年台北馬拉松競賽組別,是否僅剩全馬組,目前已依程序擬訂整體賽務規劃,將納入年度活動辦理情形及市民和跑友建議,作為參考及評估依據,預定今年3月定案。1060110
 

中國時報【黃意涵╱台北報導】

持悠遊卡搭高捷轉乘高雄市公車,至今無優惠,引發台北市議員不滿。對此,悠遊卡公司表示,在高雄市政府對於明年度優惠方案尚未確定的情況下,設備何時進行修改、悠遊卡何時可提供高雄捷運轉乘優惠等,皆須視高雄市政府的裁量而定。

高市交通局日前稱,去年6月底已函覆悠遊卡公司,享有高雄市「市區公車1日2段吃到飽」、「公車捷運轉乘半價優惠」及「里程計費公路客運現折12元、當日上限60元」等電子票證刷卡搭公車優惠方案,但悠遊卡公司目前尚未設定完成相關程式。

悠遊卡公司說明,今年7月1日前已完成高捷驗票機的修改,但高市府明知修改驗票機至少需耗時3個月時間,卻直到悠遊卡修改驗票機設備後、正式在高捷上線時,才同意給予優惠,同時又通知明年高雄市公車優惠方案將有所不同。

悠遊卡公司說,無論是高捷或是公車驗票機的雙向轉乘功能修改,依現行排程,最快也要4個月才能完成,因此,就算悠遊卡公司立刻進行驗票機修改作業,也無法於今年提供民眾轉乘優惠,未來待高雄市政府提出新優惠方案出爐後,悠遊卡公司即會按此修改高市公車驗票機。

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